【監督対談vol.3】仕事と両立しながら記録を伸ばす市民ランナーから、学生が学べることは多い！／保科光作（慶應義塾体育会競走部ヘッドコーチ）×町野走一（頂プロジェクト監督）

何もないところからのスタートといってよく、今も試行錯誤しています。私がここに来たときの選手たちは、もしかしたら市民ランナーよりも走ってないくらいでした。だからかなり自分の経験とは差があって、最初は自分が間違いないと思ってしていた指導も、選手に対してはすべて押し付けになっていたことに次第に気づきました。自分の成功体験を元にした目標や取り組み方法がチームに、あるいは選手にそのままフィットするかといったらぜんぜんでした。

そうですね。例えばこの練習をやっておけば間違いないというような感覚が、私の経験値からはある訳です。でもそれをそのまま選手にやらせようとしても上手くいかないし、思いも伝わらなかった。というのも、最初に自分が立てていた目標や取り組みといったことは、チームの目標というよりは僕の目標だったんです。そこについてこられたのは、今年の箱根で関東学生連合に選抜された1人ぐらい、というのが就任1年目でした。最初は私もどうしてうまくいかないのか理解できず、しばらく経って振り返ってみて分かったんですが。

自分の成功体験をいつ、どのタイミングで選手たちにぶつけると響くのかというのは、今もまさに考えながらやっていますね。初年度の反省を踏まえ、今は選手に伝えたいことが伝わるような段階に達するまでは、選手自身で考え、動いてもらえるようなサポートをしていく方向にシフトしてきました。やはり選手たち自身もいろんなプロセスを経ないと理解できないし、こちらから言うだけでは伝わらないですね。

バランスが難しいですね。実力がない人に自分で判断する裁量を与えてしまうと、簡単に逃げ道を作ってしまいがちです。2年目に悩んだのはそこで、3年目以降は締めるところと開放するところの最良のバランスはどこか、考えながらやっています。今はようやくそのバランスの取り方が見えつつあるのかなと思います。

学内ラボとの研究やトレーナーやメディカルサポートの強化など、プロジェクトにはさまざまな施策があります。強化費についてなんですが、慶應義塾の体育会は基本的に自分たちで強化費を調達します。方法ですが、まず企業にサポートしていただき、現場を使った共同研究で何らかの業績を上げるという方法があります。もう一つは一般の方からラッフルチケットという、一口1000円の福引チケットを購入する形で寄付していただき、合宿や遠征の費用に充てています。チケットを購入すると、プロジェクトを応援していただいている企業や団体等から提供していただいた商品の抽選ができます。これは少額でもいいので寄付をしたいという方たちに対して、何かを還元できるスタイルを考えた結果、アメリカなどでよく見られるラッフルチケットを選択しました。

ラッフルチケットの購入を募るのは年に一度です。11月から翌年3月くらいまでの期間で販売して、それを来年度の予算に充てます。学生の部費は部の運営費に、OB会からの寄付などもありますが、合宿費用などは額が大きいのでそれだけでは足りません。だからこういう形でも強化のための活動費を集めています。

学生たちは箱根に出る選手を見て「すごい」と言っている感じなので、まだまだですね(笑)。このプロジェクトは10年計画とは言われていますが、そんなにのんびりもしていられないと思っています。まずは私がスカウトした選手たちがそろそろ最上級生になるので、その時期が一つのチャレンジですね。今年は箱根駅伝に最初に出場したうちの1校である筑波大さんが同様のプロジェクトに取り組み、26年ぶりに箱根駅伝への出場を果たしました。それは学生たちも一つの希望になっていると思います。

社会的に健康志向が高まっていますよね。ランニングは必要な道具は少なく、やろうとすると一人でもできるし、記録という明確な指標があるので取り組みやすいスポーツでもあると思います。市民ランナーとたまに話すと、昔は走るのが大嫌いだったという人が多いように思うんです。でも今は走ることにハマって、仕事が終わったあとに走りに行ったりしている。そういう人が増えてきて、その魅力は何なんだろうと思うことは多いですね。そこに可能性が大いにあるんじゃないでしょうか。自分は競技者だったので仕事が終わったあとに走りに行く発想はなかったので(笑)、とても新鮮な感覚です。

市民ランナーの方は圧倒的に学生よりも走っていないはずですが、全体としてはパフォーマンスが上がっていますよね。それは学生らしくいうと、究極の“文武両道”なんですよ。仕事をやりながらパフォーマンスも上げるという。大学や実業団の陸上選手にとって、ものすごく参考になるところがあると思っています。逆に、そういう市民ランナーの方々がどういう生活をして、どういう練習をしているのかというのを、僕自身が知りたいなと思うところはあります。時間の管理など参考になるところが多いんじゃないかと。

今学生に課しているのは、距離でいうと1週間で160〜170kmです。最近はこの距離の中で強い(速い)数キロ、弱い(ゆっくりの)数キロをどう配分するかが見えてきたところです。割合としては全体の中でVO2を上げる練習は1割いくかいかないか、週のうちに15〜16kmですね。その他、全体の距離の中で50〜60%は、1kmだいたい4分のペースで心拍数が120〜140くらいになるような設定で走っています。残りはゆっくりのフリージョグです。

昔ながらということなら、週末の練習がそれにあたりますね。まず慶應(日吉)から日産スタジアムまで9kmほどですが、そこまでアップで走っていきます。そこでBチームは20km、Aチームは25kmほど走って、終わるとまたそこから走って帰ってくるというものです。だからBチームでも38km、Aチームなら44kmほど走ります。

そういう練習ってもう理論とかではないんですよね。でもそれをできるようにする事前の準備や取り組みこそが重要だと思っているんです。長い距離を走ることに対しての準備、終わったあとのケアについても覚えさせることに意味があります。トレーナーに準備とケアを見てもらうことも大事ですが、最低限は自分でやることなんだと、練習を通じて学生に伝えて、うまく行動変容に変えられればなと思っています。

市民ランナーの方は気持ちが大きいというか、強いですね。この競技は理論理屈と同時に、どうやって自分のモチベーションを上げるかということがすごく重要です。考えて走ることは大事ですが、考えないで走るからこそ強い、というものもあるんです。慶應の学生はやる前にこれはどういう意味があるか、どういいのか、と考えるタイプが主流なのですが、勢いののままに走るような選手が出てくればもっと競争力も上がるはずです。市民ランナーは仕事で疲れているはずなのに自分を奮い立たせて走っている人たちなので、そういうことは市民ランナーから学べることだと思います。

他の部ではありますが、うちはまだ機会が持てていません。でも地域の方や市民ランナーとのふれあいは選手を育てると思います。例えばアドバイスって、聞くのは簡単だけど人に教えることって難しいじゃないですか。そういう機会が持てたら学生の成長が促されるはずです。お互いにとってもプラスαになると思うんですよ。

いいですね、ぜひ。やりたいとは思ってそこまでたどり着けてはいないので。